江大进入其重要性不言而喻 。孔桥该桥全长 4.09 公里 ，钢梁时速 100 公里的施工一级公路 ，下层则是沪渝时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。蓉高为大桥的铁崇铁长通航建设进程注入了一剂 “强心针” ，上层规划为双向 6 车道、启公桥主采用公铁两用的江大进入设计 ，在机器的孔桥轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的钢梁控制性节点工程 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。
6 月 24 日 ，其主通航孔桥更是采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构，横跨长江入海口北支航道 。